noriori

2006-02-24

一番現実的な妥協点ではあるけれど―小田急ロマンスカー展望席復活

先日のブログに書いた小田急ロマンスカーの前面展望席の使用停止措置ですが、今日の始発から解除されました。ガラスにフィルムを張るというのは一番わかりやすい措置であるとは思いますが、物理的な安全性とともに心理的な安全性についてもこれから抜本的な対策が求められると思います。 [Read More!]

15:47:10 - noriori - No comments TrackBacks

2006-02-23

横浜へようこそ！「飛鳥2」

1989年に就航以来、世界一周クルーズをはじめ多くの人に客船クルーズの楽しさを広めた日本郵船所属の「飛鳥」がこのほど退役し(ドイツの会社に売却されるそうです）、就航が1年早い「クリスタルハーモニー」が「飛鳥2」としてデビューすることになり、来る2月26日に母港となる横浜港にて命名式が行われます。命名式を前に横浜港大桟橋に入港した「飛鳥2」を見に行ってきました。

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21:05:49 - noriori - No comments TrackBacks

2006-02-21

オリンピックは四年間の集大成

トリノ冬期オリンピックも終盤戦に入りつつありますが、未だ日本のメダルはゼロ。一言で「不振」と片付けちゃうのは楽ですけど、はたして無責任にそういっていいものかなと思います。 [Read More!]

16:49:13 - noriori - No comments TrackBacks

2006-02-18

ロマンスカー展望席の早期復活を望む

小田急線の沿線に住む子供たちにとっての憧れである特急ロマンスカーの展望席。今でこそ前面展望を売りにした列車は各地で走っていますが、その元祖と言ってもいいでしょう。
去る2月16日、小田急相模原駅で走行中のロマンスカーの展望席に男性が飛び込む事故があり、この男性が亡くなったほか展望席に乗っていた乗客もケガをするという事態を受け、小田急電鉄は当面の間、ロマンスカーの前面展望席の使用を停止する措置を執りました。安全のため仕方ないとはいえ、残念でなりません。 [Read More!]

14:12:46 - noriori - 1 comment TrackBacks

2006-02-11

「球界の紳士」藤田元司さん逝く

２月９日21時、NHKラジオニュースの最後に元巨人軍監督・藤田元司さんの訃報が伝えられました。現役は８年、「悲運のエース」と言われた藤田さんは、監督としては間違いなく日本プロ野球史上に残る名将でした。 [Read More!]

11:34:46 - noriori - No comments TrackBacks

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2006-02-24

一番現実的な妥協点ではあるけれど―小田急ロマンスカー展望席復活

2006-02-23

横浜へようこそ！「飛鳥2」

2006-02-21

オリンピックは四年間の集大成

2006-02-18

ロマンスカー展望席の早期復活を望む

2006-02-11

「球界の紳士」藤田元司さん逝く

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